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重慶綦江傅先生問(wèn) 沈陽(yáng)廣成 KS2305 型直臂 隨車起重機(jī)多少錢
沈陽(yáng)廣成 KS2305 型直臂 隨車起重機(jī)是沈陽(yáng)廣成生產(chǎn)制造的起重性能為隨車起重機(jī)。
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澳門笱先生問(wèn) 三一重工 SPK50002 49噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計(jì)理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時(shí)使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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湖南益陽(yáng)市夏先生問(wèn) 中聯(lián)重科 ZLC3000T3 隨車吊起重機(jī)多少錢
中聯(lián)重科ZLC3000T3直臂式隨車起重機(jī)采用上部操作方式,液壓系統(tǒng)采用比例控制可以復(fù)合動(dòng)作,起重能力、工作速度、支腿跨距、安裝空間等性能參數(shù)均處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。一般安裝在載貨車底盤上,承擔(dān)貨物裝卸和運(yùn)輸工作,應(yīng)用于建筑工程、物流貨場(chǎng)、鐵路港口、市政園林、油田石化等行業(yè)的起重運(yùn)輸領(lǐng)域。
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重慶巴南揭先生問(wèn) 三一重工 SPS20000 8噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS20000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計(jì),普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計(jì),自重輕的同時(shí)大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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湖北宜昌市鄧先生問(wèn) 三一重工 SPS35000 14噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS35000隨車起重機(jī)八邊形吊臂設(shè)計(jì),普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計(jì),自重輕的同時(shí)大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性,作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力更強(qiáng),吊載范圍更廣。
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安徽淮南市李先生問(wèn) 福田雷薩 SQ12X4 12噸隨車起重機(jī)多少錢
SQ12X4雷薩首款12噸4節(jié)臂產(chǎn)品,整機(jī)采用SOLIDWORK參數(shù)化設(shè)計(jì),ANSYS力學(xué)分析,ADAMS運(yùn)動(dòng)學(xué)動(dòng)力學(xué)仿真分析,整機(jī)性能優(yōu)越,最大起重力矩達(dá)到330kN.m,最大起重高度17.5,最大工作幅度15.5米,整機(jī)重量?jī)H4330kg。
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北京西城何先生問(wèn) 三一重工 SPS20000 8噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS20000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計(jì),普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計(jì),自重輕的同時(shí)大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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湖北隨州市王先生問(wèn) 三一重工 SPK55502 53.9噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
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新疆吐魯番地區(qū)帕先生問(wèn) 徐工 GSQZ200.4 折臂式隨車起重機(jī)多少錢
徐工集團(tuán)自主研發(fā)的新一代中大型系列折臂隨車起重機(jī),整機(jī)采用有限元輕量化設(shè)計(jì),自重輕,安裝空間小,結(jié)構(gòu)緊湊、美觀,新六邊形臂體截面,同等幅度下起重能力更大,截面抗彎扭能力強(qiáng)。
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湖北武漢市郭先生問(wèn) 三一重工 SPK6500 5.8噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPK6500折臂隨車起重機(jī)為三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計(jì)理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時(shí)使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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