寧德市利勃海爾全地面起重機(jī)新機(jī)推薦
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香港張先生問 利勃海爾 LTM 1750-9.1 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1750-9.1 全地面起重機(jī)
利勃海爾起重機(jī)憑借其強(qiáng)勁的起重能力和可靠的性能出色地完成了各種起重作業(yè)。最先進(jìn)的技術(shù)是利勃海爾起重機(jī)功能卓越、操作安全的可靠保證。利勃海爾移動(dòng)式起重機(jī)兼具靈活度與經(jīng)濟(jì)性，堪稱移動(dòng)起重領(lǐng)域的最佳選擇。針對特殊起重作業(yè)，利勃海爾還制造各種以履帶底盤作為行走機(jī)構(gòu)的桁架臂式起重機(jī)。
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利勃海爾 LTM 1400-7.1 全地面起重機(jī)
LTM1400-7.17軸移動(dòng)式起重機(jī)LTM1400-1采用新型主動(dòng)后軸轉(zhuǎn)向裝置，是該噸級體積最小的起重機(jī)代表，并且具有卓越的操縱性能。行走機(jī)構(gòu)與起重機(jī)控制裝置中的完備的電子元件提高了安全性能，確保了易使用性，以及400噸級的可用性。122米的起重高度和92米的工作半徑是此類應(yīng)用的典型要求。
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利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)
LTM1030-2.1在1997年，LTM1030/2移動(dòng)式雙軸起重機(jī)成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動(dòng)式起重機(jī)。此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級起重機(jī)的最佳功能性和可靠性。
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利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機(jī)
LTM1200-5.1利勃海爾新型的LTM1200-1將成為市場上5橋全路面起重機(jī)中主臂最長的一款。7節(jié)、72米長的伸縮臂可再加裝7米的主臂延伸臂和36米的雙折疊副臂。這臺(tái)200噸起重機(jī)性能卓越，其起重性能尤為顯著。
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利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機(jī)
LTM1050-1全地面起重機(jī)LTM1050-1被設(shè)計(jì)成為經(jīng)濟(jì)快速型起重機(jī)。折疊式回轉(zhuǎn)副臂和大量配重的重量已經(jīng)包含在每軸12噸的軸重中。創(chuàng)新的駕駛室更加符合人體工程學(xué)，并優(yōu)化了供熱和空調(diào)系統(tǒng)。獨(dú)立的后輪轉(zhuǎn)向和液氣碟式制動(dòng)更進(jìn)一步的提高了起重機(jī)的安全性能和在不同行駛模式下的工作效率。
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利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機(jī)
LTM11200-9.1LTM11200-1在市場上是起重能力最強(qiáng)大的一款伸縮臂起重機(jī)，它的伸縮臂長度達(dá)到世界之最。8節(jié)主臂能全自動(dòng)伸縮并鎖定在想要達(dá)到的長度。此外，還有多種桁架臂可供選擇。Y型伸縮臂超起裝置顯著的提高了起重性能。9橋底盤結(jié)合了由利勃海爾研發(fā)的獨(dú)立的、根據(jù)速度調(diào)節(jié)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及碟式制動(dòng)確保了行駛過程中安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)
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利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機(jī)
LTM1050-1全地面起重機(jī)LTM1050-1被設(shè)計(jì)成為經(jīng)濟(jì)快速型起重機(jī)。折疊式回轉(zhuǎn)副臂和大量配重的重量已經(jīng)包含在每軸12噸的軸重中。創(chuàng)新的駕駛室更加符合人體工程學(xué)，并優(yōu)化了供熱和空調(diào)系統(tǒng)。獨(dú)立的后輪轉(zhuǎn)向和液氣碟式制動(dòng)更進(jìn)一步的提高了起重機(jī)的安全性能和在不同行駛模式下的工作效率。
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利勃海爾 LTM 1095-5.1 全地面起重機(jī)
LTM1095-5.15軸移動(dòng)式起重機(jī)LTM1095-1是該噸級體積最小的起重機(jī)。起重能力是100噸級起重機(jī)的典型服務(wù)范圍。LTM1095-1的52米伸縮臂和雙折疊副臂確立了該噸級起重高度與工作半徑的標(biāo)準(zhǔn)。
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利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機(jī)
LTM11200-9.1LTM11200-1在市場上是起重能力最強(qiáng)大的一款伸縮臂起重機(jī)，它的伸縮臂長度達(dá)到世界之最。8節(jié)主臂能全自動(dòng)伸縮并鎖定在想要達(dá)到的長度。此外，還有多種桁架臂可供選擇。Y型伸縮臂超起裝置顯著的提高了起重性能。9橋底盤結(jié)合了由利勃海爾研發(fā)的獨(dú)立的、根據(jù)速度調(diào)節(jié)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及碟式制動(dòng)確保了行駛過程中安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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