LTM1250-6.16軸移動(dòng)式起重機(jī)LTM1250-1確立了250噸級(jí)起重機(jī)的通用性標(biāo)準(zhǔn)。在最陡位置,6段、72米伸縮式動(dòng)臂的起重能力為14噸。行走機(jī)構(gòu)與起重機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的模塊化數(shù)據(jù)總線技術(shù)確保了更高的成本性能比,同時(shí)顯著提高了安全性能。
我要詢價(jià)LTM1095-5.15軸移動(dòng)式起重機(jī)LTM1095-1是該噸級(jí)體積最小的起重機(jī)。起重能力是100噸級(jí)起重機(jī)的典型服務(wù)范圍。LTM1095-1的52米伸縮臂和雙折疊副臂確立了該噸級(jí)起重高度與工作半徑的標(biāo)準(zhǔn)。
我要詢價(jià)LTM1030-2.1在1997年,LTM1030/2移動(dòng)式雙軸起重機(jī)成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動(dòng)式起重機(jī)。此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級(jí)起重機(jī)的最佳功能性和可靠性。
我要詢價(jià)LTM1300-6.2LTM1300-2的設(shè)計(jì)首次采用了創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)理念:由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)上車(chē)。這款300t新車(chē)型的另一個(gè)特點(diǎn)是它具有強(qiáng)大的起重能力以及吊臂系統(tǒng)的多樣性。該車(chē)型既帶簡(jiǎn)單折疊臂,又是現(xiàn)市場(chǎng)上最小的帶變幅臂起重機(jī),是吊裝公司以較低成本購(gòu)買(mǎi)變幅臂起重機(jī)的理想選擇。
我要詢價(jià)LTM1040-2.1兩橋的LTM1040-1,最大起重量40噸,起重性能優(yōu)異。四節(jié)主臂可以通過(guò)液壓機(jī)械系統(tǒng)快速地伸縮至所需長(zhǎng)度,并且可在一定重量?jī)?nèi)帶載伸縮。前后兩橋均可驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向,這也保證了最佳的越野性能和機(jī)動(dòng)性能,可穿行在最狹窄的建筑之間。
我要詢價(jià)LTM1100-4.2LTM1100-2是四橋移動(dòng)式起重機(jī)中起重能力最強(qiáng)。此外,該起重機(jī)的主臂可加裝桁架式主臂延伸臂和雙折疊副臂。為了使該車(chē)更加安全和經(jīng)濟(jì)還安裝了獨(dú)立的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液氣碟片式制動(dòng)。
我要詢價(jià)LTM1300-6.2LTM1300-2的設(shè)計(jì)首次采用了創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)理念:由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)上車(chē)。這款300t新車(chē)型的另一個(gè)特點(diǎn)是它具有強(qiáng)大的起重能力以及吊臂系統(tǒng)的多樣性。該車(chē)型既帶簡(jiǎn)單折疊臂,又是現(xiàn)市場(chǎng)上最小的帶變幅臂起重機(jī),是吊裝公司以較低成本購(gòu)買(mǎi)變幅臂起重機(jī)的理想選擇。
我要詢價(jià)LTM1090-4.1LTM1090-1移動(dòng)式起重機(jī):與原來(lái)型號(hào)LTM1080/1相比,負(fù)載能力和伸長(zhǎng)均獲得提高。新型4軸全地面LTM1090-1移動(dòng)式起重機(jī)在性能方面亦取得明顯改善,超過(guò)了LTM1080/1。伸縮式動(dòng)臂的負(fù)載能力提高了22%,對(duì)于折疊飛臂,增加了33%。采用性能匹配利勃海爾起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)確保了特別經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)操作。
我要詢價(jià)LTM1030-2.1在1997年,LTM1030/2移動(dòng)式雙軸起重機(jī)成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動(dòng)式起重機(jī)。此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級(jí)起重機(jī)的最佳功能性和可靠性。
我要詢價(jià)LTM11200-9.1LTM11200-1在市場(chǎng)上是起重能力最強(qiáng)大的一款伸縮臂起重機(jī),它的伸縮臂長(zhǎng)度達(dá)到世界之最。8節(jié)主臂能全自動(dòng)伸縮并鎖定在想要達(dá)到的長(zhǎng)度。此外,還有多種桁架臂可供選擇。Y型伸縮臂超起裝置顯著的提高了起重性能。9橋底盤(pán)結(jié)合了由利勃海爾研發(fā)的獨(dú)立的、根據(jù)速度調(diào)節(jié)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及碟式制動(dòng)確保了行駛過(guò)程中安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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