是生產(chǎn)制造的。

英達(dá) TM220 瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)

英達(dá)TM220瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)雙級(jí)配瀝青混合料倉(cāng)，儲(chǔ)存熱料并能將冷料塊加熱成熱料；左右料倉(cāng)可獨(dú)立工作，可同時(shí)儲(chǔ)存兩種不同級(jí)配的瀝青混合料，滿足了面層及深層次路病養(yǎng)護(hù)的供料需求。

北方交通 KFM5160TYHRQ 熱墻式道路養(yǎng)護(hù)車(chē)

KFM5160TYHRQ熱墻式道路養(yǎng)護(hù)車(chē)路面加熱墻采用間歇式熱輻射加熱技術(shù)，修補(bǔ)速度快、效果好，在6分鐘內(nèi)可將破損路面軟化；加熱墻采用進(jìn)口金屬纖維制成，以液化氣為燃料，所產(chǎn)生的紅外線穿透能力強(qiáng)，輻射效率高，無(wú)明火；路面加熱墻設(shè)有4個(gè)加熱區(qū)，既可同時(shí)工作，也可分區(qū)組合工作；采用導(dǎo)熱油循環(huán)加熱方式對(duì)瀝青均勻加熱，避免"糊底"現(xiàn)象發(fā)生；瀝青箱及混合料倉(cāng)均采用特殊材料保溫，節(jié)約能源；。

是生產(chǎn)制造的。

路大 LD-Q1500R型多功能熱再生修補(bǔ)機(jī)

LD-Q1500R型多功能熱再生修補(bǔ)機(jī)用途及特點(diǎn)：本產(chǎn)品可以對(duì)瀝青路面坑槽、網(wǎng)裂、龜裂、油包、車(chē)轍、泛油、局部沉陷、井蓋邊緣塌陷等病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，集瀝青混合料加熱保溫系統(tǒng)、熱再生修補(bǔ)系統(tǒng)、瀝青噴灑系統(tǒng)于一體，功能強(qiáng)大。采用導(dǎo)熱油間接加熱方式，獨(dú)特的保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保溫性能持續(xù)長(zhǎng)久，溫降指數(shù)≤1℃/h。獨(dú)特配有導(dǎo)熱油冷凝裝置，可以有效減少導(dǎo)熱油的揮發(fā)。

森遠(yuǎn) AD5140TRX型 熱風(fēng)式再生修補(bǔ)車(chē)

AD5140TRX型熱風(fēng)式再生修補(bǔ)車(chē)性能特點(diǎn)加熱墻采用間隙式熱輻射加熱技術(shù)，修補(bǔ)速度快、效果好。在8分鐘內(nèi)可將厚度4～6厘米的路面軟化到工作溫度，整個(gè)修補(bǔ)的過(guò)程一般只需15分鐘。料倉(cāng)采用紅外線加熱、恒溫控制技術(shù)，混合料受熱均勻、溫度控制準(zhǔn)確，螺旋輸送器設(shè)計(jì)先進(jìn)，可確?；旌狭陷斔透蓛?。倉(cāng)體采用雙層保溫結(jié)構(gòu)，保溫效果好，保溫時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)。先進(jìn)可靠的火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可確保夜間加熱的安全性。

森遠(yuǎn) AD5140TLX型 瀝青混合料再生修補(bǔ)車(chē)

AD5140TLX型瀝青混合料再生修補(bǔ)車(chē)性能特點(diǎn)：路面加熱墻采用間隙式熱輻射加熱技術(shù)，修補(bǔ)速度快、效果好。在8分鐘內(nèi)可將厚度4～6厘米的路面軟化到工作溫度，整個(gè)修補(bǔ)的過(guò)程一般只需15分鐘。

是生產(chǎn)制造的。

英達(dá) PM400 熱再生養(yǎng)護(hù)車(chē)

PM400熱再生養(yǎng)護(hù)車(chē)采用英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)，保證加熱溫度和深度符合施工要求的同時(shí)，可很大限度地避免因加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。

北方交通 KFM5144TYHRQ 熱墻式道路養(yǎng)護(hù)車(chē)

KFM5144TYHRQ熱墻式道路養(yǎng)護(hù)車(chē)采用導(dǎo)熱油加熱保溫系統(tǒng)及拌和裝置，適用于不同地區(qū)全天候施工；一車(chē)多能，可獨(dú)立完成路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，工作效率高；可就地加熱再生，新料與老路面結(jié)合牢固，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約成本；墻體可旋轉(zhuǎn)和平移，實(shí)現(xiàn)就近快速轉(zhuǎn)移，提高作業(yè)效率；智能化熱超導(dǎo)技術(shù)，熱交換快，確保瀝青質(zhì)量及施工進(jìn)度；高強(qiáng)度間歇性輻射加熱，熱量均勻滲透，修補(bǔ)速度快；。