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四川成都市劉先生問 海斯特 S1.2C 乘駕式堆垛機多少錢
S2C乘駕式堆垛機視線極佳的門架和符合人體工學的控制設計,有助于提高操作人員工作效率并減少疲勞感。采用Mosfet控制在提供卓越控制能力的同時,也使工作效率和效能達到最大化。帶固定式穩(wěn)定輪的五支點結(jié)構使堆垛機的穩(wěn)定性能得到進一步增強。交流驅(qū)動電機在提供強勁的動力性能的同時也能夠降低運營成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用要求選擇相應的性能設置。
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河北石家莊市劉先生問 龍工 LG10EDⅠ 托盤堆垛車多少錢
LG10EDⅠ托盤堆垛車側(cè)駕驅(qū)動設計,有效減小作業(yè)通道,轉(zhuǎn)彎半徑小、視野更好,適合狹小空間作業(yè)。操作手柄為步行式車輛加長設計,符合人體工程學原理,操作舒適。雖為經(jīng)濟型堆垛車,仍然配置了大功率、高性能的提升泵站,貨物起升平衡有力,價廉物美,物超所值。操作手柄左右兩側(cè)均有上升下降按鈕,非常方便操作。操作手柄加裝龜速開關,速度控制更加精準。
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福建漳州市葉先生問 林德 L14AP/L16AP 電動托盤堆垛車多少錢
L14AP/L16AP電動托盤堆垛車-根據(jù)人機工程原理設計的控制方式使得所有的操作都十分舒適;-林德數(shù)字控制LDC提供精確的控制;-三套獨立的制動系統(tǒng),其中包括了松開行駛開關的自動制動;-整體式的貨叉架使得承載能力更高,視野更好;-維護方便、低維護成本。
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湖北武漢市陳先生問 海斯特 S1.5S-SL 踏板式堆垛機多少錢
S5S-SL踏板式堆垛機采用焊接貨叉結(jié)構,在處理重載荷時,有很高的耐扭力。可以根據(jù)應用的需要,選擇最適合的升降高度和門架配置。程式化速度控制和線傳飛控式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保叉車保持在最佳的性能水平上。帶固定式穩(wěn)定輪的五支點結(jié)構,使叉車的穩(wěn)定性得到進一步增強。交流驅(qū)動電機在提供強勁的動力性能的同時,也能夠降低操作和維修保養(yǎng)的成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用要求選擇相應的性能設置。“初始提升”式堆垛機和“寬腿”式堆垛機可以為特殊的應用需求提供完美的選擇。。
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廣東東莞市秦先生問 永恒力 EFX 410/413 前座式電動三向堆垛機多少錢
EFX410/41348V三項交流電技術EKX410/413的行走、液壓及轉(zhuǎn)向電機均采用三項交流電技術,其優(yōu)點是顯而易見的:效率顯著且能耗很低液壓系統(tǒng)完全由馬達的轉(zhuǎn)速控制液壓油箱采用防腐耐熱的塑料容器所有電機皆處于最有效狀態(tài)部件經(jīng)久耐用,減免您的維護保養(yǎng)作業(yè)經(jīng)濟性。
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河南許昌市刁先生問 比亞迪 CDD14 1.4T步行式托盤堆垛車多少錢
CDD14 1.4T步行式托盤堆垛車人性化設計,全中文顯示儀表、多功能儲物盒,高位限速、能量再生制動、整車斷電保護;加強型沖壓鋼電池保護蓋、系列化門架選配。
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廣東惠州市陳先生問 杭叉 CDD16H-ATS 電動堆垛車多少錢
CDD16H-ATS電動堆垛車電動托盤堆垛車適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛托盤化貨物的理想工具。外型采用圓弧、曲面造型。整車小巧美觀。穩(wěn)定性五支點低重心設計。整車具有良好的穩(wěn)定性。機動性驅(qū)動單元采用中位布置、彈簧支撐,可左右旋轉(zhuǎn)近90度,轉(zhuǎn)向靈活輕便,在凹凸路面亦能行走自如。舒適性。
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上海楊先生問 美科斯 FBT13 - FBT15型1.3-1.5噸三向 堆高車多少錢
FBT13-FBT15型1.3-1.5噸三向采用ZAPI新型全交流控制器、德國進口ZF變速箱,高效率,低噪音。是一款多功能、高適應性車型,完全滿足窄巷道,寬巷道及平臺的使用要求。貨叉的上升、下降、左移、右移、左旋、右旋等功能都在手動模式下完成。在自動模式下,通過人機界面能實現(xiàn)貨物存取準備、高度定層等操作,在滿足縱向定位的條件下,還可實現(xiàn)自動存取貨。
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上海智先生問 諾力 CS1543/46/50 全電動堆高車多少錢
諾力 CS1543/46/50 全電動堆高車是諾力生產(chǎn)制造的全電動堆高車。
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河北邢臺市夏先生問 諾力 RS1650 全電動堆高車多少錢
諾力 RS1650 全電動堆高車是諾力生產(chǎn)制造的全電動堆高車。
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