8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8228T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)YZ14HDK全液壓壓路機(jī)YZ14HD壓路機(jī)是鉸接、自行式振動壓路機(jī),它具有較大的激振力和靜線壓力,壓實(shí)效果好、影響深度大、生產(chǎn)率高。適宜于大型工程項(xiàng)目中對各種非粘性土壤、卵石、爆破巖石及混凝土、瀝青混合料等基礎(chǔ)層和亞基礎(chǔ)層鋪層材料的壓實(shí)。廣泛應(yīng)用于公路路基、鐵路路堤、建筑物基礎(chǔ)、機(jī)場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)8228-5單鋼輪壓路機(jī)專利重型壓路機(jī)整車專利。采用傳動系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優(yōu)勢:技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機(jī)振動輪專利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢:長壽命設(shè)計(jì),可靠性更好、高的壓實(shí)性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價(jià)8228-5單鋼輪壓路機(jī)專利重型壓路機(jī)整車專利。采用傳動系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優(yōu)勢:技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機(jī)振動輪專利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢:長壽命設(shè)計(jì),可靠性更好、高的壓實(shí)性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價(jià)3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動系統(tǒng)為機(jī)械式傳動,直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三,傳動平穩(wěn)。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動系統(tǒng)為機(jī)械式傳動,直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三,傳動平穩(wěn)。
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