是生產(chǎn)制造的。

是生產(chǎn)制造的。

悍馬 320?P 沖擊壓路機(jī)

320?P沖擊壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)確保最高的操作舒適性2,德國(guó)設(shè)計(jì)，專為中國(guó)的施工應(yīng)用3,易于維護(hù)，保養(yǎng)間隔長(zhǎng)4,符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛臺(tái)擁有完美的全方位視野5,高壓實(shí)性能6,經(jīng)濟(jì)省油、經(jīng)久耐用的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)7,清晰的控制面板顯示。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

工作原理新穎。沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)。沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便。XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

工作原理新穎沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)可靠。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ14HD 全液壓壓路機(jī)

YZ14HD全液壓壓路機(jī)主要特點(diǎn)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)選用康明斯6BT9型柴油機(jī)，額定功率110kW，額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔，且各檔均采用無級(jí)變速，機(jī)動(dòng)性好，爬坡能力大。采用鋼輪振動(dòng)，振動(dòng)特性為雙頻雙幅，激振力大，影響深度深，生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活。

徐工 XS122PD 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)

XS122PD單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XS122PD單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是在國(guó)內(nèi)出口量最大的全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)XS120基礎(chǔ)上開發(fā)的性能更加優(yōu)異、造型更加時(shí)尚的中型液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。作為徐工全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的代表產(chǎn)品之一，該機(jī)壓實(shí)性能、驅(qū)動(dòng)性能、操縱性能、可靠性、維修性能等方面均代表了國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的最高水平。開闊的視野側(cè)后立柱移到側(cè)面，駕駛室前后全玻璃設(shè)計(jì)，在前后工作方向無遮影缺陷，為駕駛?cè)藛T提供非凡的視野。舒適的操作環(huán)境。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

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廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

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廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

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