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河北保定市老先生問 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車多少錢
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車,系三輪支承,驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪,以蓄電池組提供動力,采用意大利ZAPI進口交流電控裝置進行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點。
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湖南長沙市龍先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操
作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)
點,是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。
該系列牽引車系三輪支承,前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動,以蓄電池組提供動力,采用進口交流電
控裝置進行無級調(diào)速的電動牽引車。
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江蘇無錫市黃先生問 合力叉車 G系列3-3.5t 內(nèi)燃牽引車多少錢
G系列3-5t內(nèi)燃牽引車QYCD30/35-WX1G型3-5t內(nèi)燃牽引車是安徽合力股份有限公司研制的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的全新G系列的柴油液力傳動牽引車。整車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù),整機由車身系統(tǒng)(含配重)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速操縱系統(tǒng)、行車制動系統(tǒng)、油門操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、前、后懸掛、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、牽引銷機構(gòu)、駕駛室等部分組成。
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河北秦皇島市苗先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運車多少錢
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。
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廣東東莞市艾先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運車多少錢
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。
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采購區(qū)域:廣東東莞市
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廣西南寧市黃先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運車多少錢
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。
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廣東珠海市楊先生問 合力叉車 G系列2-5噸 交流電動搬運車多少錢
G系列2-5噸交流電動搬運車G系列1-5噸交流電動固定平臺搬運車屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。整車采用獨特的設(shè)計風(fēng)格,外型新穎美觀,具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點。
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內(nèi)蒙古通遼市陳先生問 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車多少錢
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車,系三輪支承,驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪,以蓄電池組提供動力,采用意大利ZAPI進口交流電控裝置進行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點。
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河北保定市徐先生問 合力叉車 G系列2-5噸 交流電動搬運車多少錢
G系列2-5噸交流電動搬運車G系列1-5噸交流電動固定平臺搬運車屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。整車采用獨特的設(shè)計風(fēng)格,外型新穎美觀,具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點。
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山東青島市劉先生問 合力叉車 G系列3-3.5t 內(nèi)燃牽引車多少錢
G系列3-5t內(nèi)燃牽引車QYCD30/35-WX1G型3-5t內(nèi)燃牽引車是安徽合力股份有限公司研制的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的全新G系列的柴油液力傳動牽引車。整車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù),整機由車身系統(tǒng)(含配重)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速操縱系統(tǒng)、行車制動系統(tǒng)、油門操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、前、后懸掛、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、牽引銷機構(gòu)、駕駛室等部分組成。
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