XG6121全液壓單鋼輪壓路機(jī)1驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),后驅(qū)動(dòng)采用三檔變速箱,壓路機(jī)的前進(jìn)和后退均有三檔速度,每檔速度中可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,可以根據(jù)需要選擇合適的壓實(shí)速度,有利于提高壓實(shí)效率;2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實(shí)要求,液壓系統(tǒng)測試接口采用集中壓力測試,便于系統(tǒng)調(diào)試。液壓油過濾器采用過進(jìn)口品牌,。
我要詢價(jià)XG6263P 全液壓輪胎輾傳動(dòng)采用進(jìn)口、重型的變量泵、變量馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng) 性能和25%的爬坡能力。兩檔無級(jí)變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。操作 舒適性好,可實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)的軟起步、軟停車性能。
我要詢價(jià)XG622MH機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)柴油機(jī)油耗低、動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大。采用后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng),離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞扭矩大,行走系統(tǒng)可靠。
我要詢價(jià)XG626H全液壓單鋼輪壓路機(jī)1驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),前后輪雙驅(qū)動(dòng)2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實(shí)要求,振動(dòng)液壓系統(tǒng)為閉式柱塞系統(tǒng),振動(dòng)頻率可調(diào),適應(yīng)多種工況3振動(dòng)輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品;振動(dòng)軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。4整機(jī)參數(shù)匹配合理,壓實(shí)和減振效果好;。
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我要詢價(jià)XG618H全液壓單鋼輪壓路機(jī)低油耗、高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大。前后輪雙驅(qū)動(dòng),確保具有良好的驅(qū)動(dòng)性能。
我要詢價(jià)XG626H全液壓單鋼輪壓路機(jī)1驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),前后輪雙驅(qū)動(dòng)2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實(shí)要求,振動(dòng)液壓系統(tǒng)為閉式柱塞系統(tǒng),振動(dòng)頻率可調(diào),適應(yīng)多種工況3振動(dòng)輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品;振動(dòng)軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。4整機(jī)參數(shù)匹配合理,壓實(shí)和減振效果好;。
我要詢價(jià)XG620H全液壓單鋼輪壓路機(jī)低油耗、高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大。前后輪雙驅(qū)動(dòng),確保具有良好的驅(qū)動(dòng)性能。
我要詢價(jià)XG633H全液壓單鋼輪壓路機(jī)采用濰柴WP10電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),性能可靠,油耗低,滿足節(jié)能環(huán)保的時(shí)代要求。
我要詢價(jià)XG6201P輪胎壓路機(jī)采用特制的充氣輪胎對(duì)鋪層進(jìn)行壓實(shí),由于輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用,使壓實(shí)材料能各方向產(chǎn)生位移,形成均勻而密實(shí)的表面而無裂紋,可延長表層使用壽命??梢哉{(diào)整工作質(zhì)量和充氣輪胎的氣壓來改變其壓實(shí)性能,擴(kuò)大其使用范圍。前輪采用搖擺機(jī)構(gòu),壓路機(jī)在不平整地面作業(yè)時(shí),保證輪胎接地均勻,使被壓實(shí)材料的高低不平部分都能得到均勻壓實(shí)。
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