CQD型前移式叉車CQD0前移式電動(dòng)叉車高效節(jié)源高校的行駛及控制系統(tǒng),更高速,工時(shí)更長(zhǎng)。加強(qiáng)工作效率??刂品奖憷淙梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)令使用更方便、更舒適、更安全。愜意新設(shè)計(jì)及新材料的使用使叉車更寧?kù)o、更順暢。高效安全安全易用,減少操作人員的工作壓力。
我要詢價(jià)CCCD60-G53側(cè)面叉車CCCD30、CCCD50、CCCD60型液力傳動(dòng)側(cè)面叉車是工業(yè)車輛的一種專用機(jī)型,是我公司為了滿足市場(chǎng)需要,在吸收國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)研制的新產(chǎn)品。
我要詢價(jià)2-2噸電動(dòng)前移式叉車產(chǎn)品特點(diǎn)整車采用大圓弧流線型曲面造型。整車具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑和直角堆垛通道寬度,高起升時(shí)承載力大,在狹小的空間能舒適自如。根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操作手柄,采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架,高度和傾角可調(diào)式方向盤,操作舒適??刂破鞯戎饕姎庠捎脟?guó)外名牌產(chǎn)品,符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。采用交流或他勵(lì)控制器,保證叉車的行走、提升、轉(zhuǎn)向均實(shí)現(xiàn)電腦控制。
我要詢價(jià)G系列1.5噸采用交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵電機(jī)及轉(zhuǎn)向電機(jī),免維護(hù),性能可靠;采用進(jìn)口交流電機(jī)控制器,自保護(hù),免維護(hù),性能可靠;采用交流電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便,實(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn)向輪位置;采用CAN總線技術(shù),減少布線,保證通訊的可靠性;界面友好的交互式液晶儀表,顯示信息量大,密碼設(shè)定,免維護(hù);行走及起升速度閉環(huán)控制;安全性強(qiáng),坡道自制動(dòng);。
我要詢價(jià)CPD35-Ex-C1J系列1-5噸電動(dòng)防爆叉車首家完全采用氣體和粉塵的防爆國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),防爆等級(jí)達(dá)到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA,T4,能夠應(yīng)用在1區(qū),2區(qū)的氣體環(huán)境和21區(qū),22區(qū)的粉塵環(huán)境單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所。采用多重防爆措施,整機(jī)防爆處理更加安全可靠,操作更加舒適,方便。增加了獨(dú)立的智能自控系統(tǒng),對(duì)各電機(jī)溫度,制動(dòng)器溫度和整機(jī)絕緣實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù),進(jìn)一步提高了整機(jī)的防爆性能。
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我要詢價(jià)LG750DTG石材專用叉車整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目;采用國(guó)際領(lǐng)先人機(jī)工程和CAE技術(shù),加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業(yè)效率和安全;機(jī)罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機(jī)罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護(hù)的安全性;水箱蓋板氣彈簧開啟,能保證機(jī)罩和水箱蓋板同時(shí)打開,車體空間一目了然;。
我要詢價(jià)CPCD30N-RW10(M)-ExR系列2-5噸內(nèi)燃防爆叉車杭叉2-5t防爆內(nèi)燃叉車綜合了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。該產(chǎn)品是在我公司R系列叉車的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照最新國(guó)家相關(guān)防爆電氣標(biāo)準(zhǔn)總體防爆設(shè)計(jì)、整機(jī)制造而成。該系列產(chǎn)品可適用于1區(qū)、2區(qū)ⅡA、ⅡB級(jí),T1~T4組別的爆炸性氣體環(huán)境和21區(qū)、22區(qū)T1~T4組別的爆炸性粉塵環(huán)境單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所,是具有潛在危險(xiǎn)場(chǎng)所的石油、化工、紡織、制藥、油漆、國(guó)防系統(tǒng)內(nèi)從事物料搬運(yùn)的理想設(shè)備。。
我要詢價(jià)SCPS320C1伸縮臂叉車為客戶提供一條龍的服務(wù),即完成裝箱、掏箱作業(yè)后,可直接將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場(chǎng),從而避免了另外再采用正面吊或重叉等輔助設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱,大大提高了工作效率及設(shè)備利用率。整車寬度窄,燃油箱與液壓油箱與車架為整體式焊接結(jié)構(gòu),不可拆卸,配重采用厚鋼板焊接而成,能高效入箱操作。
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