佛山市徐工雙鋼輪壓路機(jī)新機(jī)推薦
佛山市徐工雙鋼輪壓路機(jī)代理商推薦
安徽淮北市徐先生問 徐工 XD112E 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD112E 雙鋼輪壓路機(jī)
徐工 XD112E 雙鋼輪壓路機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的驅(qū)動(dòng)方式為雙鋼輪壓路機(jī)，XD112E的工作質(zhì)量（kg）為。
我要詢價(jià)湖南衡陽市初先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古興安盟王先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)廣東湛江市楊先生問 徐工 XD103 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD103 雙鋼輪壓路機(jī)
XD103雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)河北保定市田先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)
XMR300J雙鋼輪壓路機(jī)適用于市政道路、公路維護(hù)，同時(shí)適用于溝槽基礎(chǔ)、建筑施工、管道回填、體育場地等狹窄路面的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)四川成都市周先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。
我要詢價(jià)安徽合肥市李先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
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徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。
我要詢價(jià)河南商丘市王先生問 徐工 XD122 液壓驅(qū)動(dòng)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢
徐工 XD122 液壓驅(qū)動(dòng)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD122液壓驅(qū)動(dòng)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)卓越的壓實(shí)質(zhì)量67HZ高頻振動(dòng)，由于沖擊距離更近，更容易形成光滑的路面和提高施工效率，是薄層攤鋪壓實(shí)和高等級(jí)路面壓實(shí)的絕佳選擇。均壓技術(shù)的應(yīng)用大大改善了壓實(shí)質(zhì)量，提高了壓實(shí)均勻性。高效的施工作業(yè)匹配合理的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，在惡劣工況下可充分體現(xiàn)省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設(shè)計(jì)極大的改善了振動(dòng)和噪音。
我要詢價(jià)山東濱州市郝先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。
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