榮昌柳工叉裝車新機(jī)推薦
榮昌柳工叉裝車代理商推薦
河南新鄉(xiāng)市李先生問 柳工 F180N 叉裝車多少錢
柳工 F180N 叉裝車
柳工F180叉裝車全新優(yōu)化工作裝置，700mm大載荷中心距、1.8m裝卸高度時(shí)，最大裝卸重量可達(dá)20噸，作業(yè)能力強(qiáng)，大舉升高度，全程舉升能力18噸，可以滿足堆高、裝/卸車等所有工況需求；3450mm長(zhǎng)軸距，傾翻載荷大，整機(jī)穩(wěn)定性好。
我要詢價(jià)貴州遵義市李先生問 柳工 F260 叉裝車多少錢
柳工 F260 叉裝車
柳工叉裝車，F(xiàn)260叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場(chǎng)、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè)，是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)山西太原市馬先生問 柳工 F260 叉裝車多少錢
柳工 F260 叉裝車
柳工叉裝車，F(xiàn)260叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場(chǎng)、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè)，是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)廣東東莞市盧先生問 柳工 F330N 叉裝車多少錢
柳工 F330N 叉裝車
柳工F330N叉裝車全新優(yōu)化工作裝置，900mm大載荷中心距，1.8m高裝卸位置時(shí)，舉升能力達(dá)到36噸，作業(yè)能力強(qiáng)，3730mm大舉升高度，全程舉升能力33噸，可以滿足堆高、洞采等所有工況需求。
我要詢價(jià)福建南平市鄭先生問 柳工 F330N 叉裝車多少錢
柳工 F330N 叉裝車
柳工F330N叉裝車全新優(yōu)化工作裝置，900mm大載荷中心距，1.8m高裝卸位置時(shí)，舉升能力達(dá)到36噸，作業(yè)能力強(qiáng)，3730mm大舉升高度，全程舉升能力33噸，可以滿足堆高、洞采等所有工況需求。
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柳工 F330N 叉裝車
柳工F330N叉裝車全新優(yōu)化工作裝置，900mm大載荷中心距，1.8m高裝卸位置時(shí)，舉升能力達(dá)到36噸，作業(yè)能力強(qiáng)，3730mm大舉升高度，全程舉升能力33噸，可以滿足堆高、洞采等所有工況需求。
我要詢價(jià)山西臨汾市張先生問 柳工 CLGF200 叉裝車多少錢
柳工 CLGF200 叉裝車
CLGF200叉裝車覆蓋件柳工H系列后罩，美觀大方，維修空間大新型駕駛室，標(biāo)配冷暖空調(diào)，操作舒適，噪音低傳動(dòng)系統(tǒng)采用大缸徑動(dòng)臂及轉(zhuǎn)斗油缸，滿足提升16噸物料需求前橋采用柳工加強(qiáng)型重載橋輪胎采用25子午胎（鋼絲胎）液壓系統(tǒng)采用成熟可靠的定量液壓系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)采用廣康QSL3發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)III階段排放要求，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大，低油耗，高可靠。
我要詢價(jià)河北廊坊市魏先生問 柳工 CLGF360 叉裝車多少錢
柳工 CLGF360 叉裝車
CLGF360叉裝車覆蓋件駕駛室操作空間大，駕駛舒適性高全新鐵件后罩，固定式，可靠性高后罩側(cè)開門，維修空間大整機(jī)標(biāo)配冷暖空調(diào)傳動(dòng)系統(tǒng)采用分宜PR180叉裝車專用重載橋前輪采用徐輪全新開發(fā)的25-25-PR36輪胎，后輪為徐輪25-25-PR28輪胎采用杭齒80大扭矩310變速箱每根橋設(shè)有6副夾鉗，滿足滿載爬坡制動(dòng)要求液壓系統(tǒng)。
我要詢價(jià)廣西柳州市莫先生問 柳工 CLGF360 叉裝車多少錢
柳工 CLGF360 叉裝車
CLGF360叉裝車覆蓋件駕駛室操作空間大，駕駛舒適性高全新鐵件后罩，固定式，可靠性高后罩側(cè)開門，維修空間大整機(jī)標(biāo)配冷暖空調(diào)傳動(dòng)系統(tǒng)采用分宜PR180叉裝車專用重載橋前輪采用徐輪全新開發(fā)的25-25-PR36輪胎，后輪為徐輪25-25-PR28輪胎采用杭齒80大扭矩310變速箱每根橋設(shè)有6副夾鉗，滿足滿載爬坡制動(dòng)要求液壓系統(tǒng)。
我要詢價(jià)貴州安順市鄧先生問 柳工 CLGF200 叉裝車多少錢
柳工 CLGF200 叉裝車
CLGF200叉裝車覆蓋件柳工H系列后罩，美觀大方，維修空間大新型駕駛室，標(biāo)配冷暖空調(diào)，操作舒適，噪音低傳動(dòng)系統(tǒng)采用大缸徑動(dòng)臂及轉(zhuǎn)斗油缸，滿足提升16噸物料需求前橋采用柳工加強(qiáng)型重載橋輪胎采用25子午胎（鋼絲胎）液壓系統(tǒng)采用成熟可靠的定量液壓系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)采用廣康QSL3發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)III階段排放要求，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大，低油耗，高可靠。
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