烏魯木齊市柳工推土機(jī)新機(jī)推薦
云南昆明市王先生問(wèn) 柳工 LD36DG4 推土機(jī)多少錢
柳工 LD36DG4 推土機(jī)
LD36DG4推土機(jī)采用先導(dǎo)操縱控制手柄，相對(duì)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，由于取消了繁瑣的工作裝置伺服系統(tǒng)，因此提高了操作靈敏度，減少了延遲，降低了操縱力，適應(yīng)性好，行程短，操作靈敏舒適；
我要詢價(jià)湖北荊州市陳先生問(wèn) 柳工 B160CL 推土機(jī)多少錢
柳工 B160CL 推土機(jī)
柳工160CL系列推土機(jī)為160馬的濕地型推土機(jī)，繼承160C系列推土機(jī)的所有共用特點(diǎn)， 有3種規(guī)格的履帶供選擇，分別為：660mm、950mm、1100mm。
我要詢價(jià)湖北仙桃市鄭先生問(wèn) 柳工 B110C 推土機(jī)多少錢
柳工 B110C 推土機(jī)
B110C推土機(jī)行走、工作系統(tǒng)均采用先導(dǎo)式操縱，操縱簡(jiǎn)單、省力、精度高，能有效降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。
我要詢價(jià)廣西桂林市孫先生問(wèn) 柳工 B160CL 推土機(jī)多少錢
柳工 B160CL 推土機(jī)
柳工160CL系列推土機(jī)為160馬的濕地型推土機(jī)，繼承160C系列推土機(jī)的所有共用特點(diǎn)， 有3種規(guī)格的履帶供選擇，分別為：660mm、950mm、1100mm。
我要詢價(jià)安徽合肥市褚先生問(wèn) 柳工 B230CS 推土機(jī)多少錢
柳工 B230CS 推土機(jī)
柳工230CS系列推土機(jī)為230馬力的濕地型推土機(jī)，繼承230C系列推土機(jī)的所有共用特點(diǎn)，有2種規(guī)格的履帶供選擇，分別為：560mm、610mm。
我要詢價(jià)廣東廣州市郭先生問(wèn) 柳工 B160CL 推土機(jī)多少錢
柳工 B160CL 推土機(jī)
柳工160CL系列推土機(jī)為160馬的濕地型推土機(jī)，繼承160C系列推土機(jī)的所有共用特點(diǎn)， 有3種規(guī)格的履帶供選擇，分別為：660mm、950mm、1100mm。
我要詢價(jià)河北邯鄲市王先生問(wèn) 柳工 B160雙缸 推土機(jī)多少錢
柳工 B160雙缸 推土機(jī)
B160雙缸推土機(jī)可選配置擁有超強(qiáng)破碎力和平行四邊形松土器三齒松松土范圍大，用于巖石、硬質(zhì)土層等工況的剝離工作環(huán)衛(wèi)鏟容量大，適用于垃圾場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)站U型鏟容量較大，適用于沙漠、半沙漠以及煤場(chǎng)、松散物料等工況角鏟：可以依據(jù)土質(zhì)狀況改變鏟刀切入力，側(cè)向輸送速度快;在地形復(fù)雜，工況多樣的作業(yè)環(huán)境中占有優(yōu)勢(shì)。橫向傾斜特征還可以在除雪作業(yè)中發(fā)揮其特長(zhǎng)超大容量推土鏟。
我要詢價(jià)江西吉安市尹先生問(wèn) 柳工 B161L雙缸 推土機(jī)多少錢
柳工 B161L雙缸 推土機(jī)
B161L雙缸推土機(jī)集中測(cè)壓機(jī)構(gòu)底盤液壓系統(tǒng)的測(cè)壓集中于右翼板前端，便于底盤液壓系統(tǒng)的檢測(cè)和維修。鏟刀鏟刀提升缸和鏟刀連接部改為蓋式，方便拆裝和維修。集中電控盒集中電控盒提高電器元件的可靠性燃油箱側(cè)置燃油箱置于左側(cè)翼板，整機(jī)協(xié)調(diào)性加強(qiáng)，后部空間加大，維修保養(yǎng)空間更充足。
我要詢價(jià)山東德州市林先生問(wèn) 柳工 B161 推土機(jī)多少錢
柳工 B161 推土機(jī)
B161推土機(jī)駕駛室駕駛室空間加大，便于操作，更提高了駕駛員的舒適性。集中測(cè)壓機(jī)構(gòu)底盤液壓系統(tǒng)的測(cè)壓集中于右翼板前端，便于底盤液壓系統(tǒng)的檢測(cè)和維修。電器系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，電氣集中控制盒便于電器系統(tǒng)的檢測(cè)和維修。燃油箱燃油箱置于左側(cè)翼板整機(jī)協(xié)調(diào)性加強(qiáng)，更便于拆裝和維修。
我要詢價(jià)遼寧沈陽(yáng)市吳先生問(wèn) 柳工 B160 推土機(jī)多少錢
柳工 B160 推土機(jī)
B160推土機(jī)駕駛室寬敞舒適的六面體駕駛室配備大型玻璃門，使操作視野更寬闊。地板與翼板之間裝有吸震裝置，吸收震動(dòng)，提高駕駛舒適性。整機(jī)操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用人機(jī)工程學(xué)原理。將變速、轉(zhuǎn)向和工作裝置操縱分別集成于司機(jī)兩側(cè)，提高操縱舒適性和工作效率。機(jī)電一體化監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車輛狀況隨時(shí)監(jiān)測(cè)，保障機(jī)器安全可靠地運(yùn)行。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾件，全面提升駕駛室豪華程度。
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