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山東聊城市老先生問 徐工 XG2-EX630(換電版) 電動牽引車多少錢
徐工e藍 XG2 6×4 EX630S是徐工最新研發(fā)的輕量化車型,整車輕量化設計,車身鈑金拓撲優(yōu)化,液態(tài)模鍛、真空壓鑄等新技術(shù),鋁鎂合金、高強度鋼等新材料大量應用,整車更輕,最大程度提高整車經(jīng)濟性??蓾M足鋼廠、電廠、城市短途物流的運輸要求。
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湖北宜昌市張先生問 徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國六牽引車多少錢
徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國六牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為P5系列6×4國六牽引車,XGA4250D6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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浙江寧波市涂先生問 徐工 XGA4180BEVWAA 純電動換電式牽引車多少錢
徐工 XGA4180BEVWAA 純電動換電式牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為電動純電動換電式牽引車,XGA4180BEVWAA的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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浙江杭州市楊先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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內(nèi)蒙古包頭市鄔先生問 徐工 NXG4250N5KC 牽引車多少錢
NXG4250N5KC牽引車T系列牽引車滿足重負荷、多工況負載環(huán)境的使用需求,以高效率為開發(fā)導向,采用多種匹配布置方案和加大的動力傳動速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進先進技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國內(nèi)市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。
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河南商丘市呂先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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吉林松原市張先生問 徐工 NXG5160XXY4 載貨車多少錢
NXG5160XXY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品特點,受到廣大用戶的青睞。
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甘肅白銀市張先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江蘇徐州市房先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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廣東廣州市其先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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