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云南保山市老先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 YL27-3 輪胎壓路機(jī)多少錢
國(guó)機(jī)重工常林 YL27-3 輪胎壓路機(jī)是國(guó)機(jī)重工常林生產(chǎn)制造的噸位(t)為輪胎壓路機(jī),YL27-3的工作質(zhì)量(kg)為。
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江蘇宿遷市熊先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)多少錢
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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遼寧沈陽(yáng)市尹先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 8268T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)多少錢
8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
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河北廊坊市李先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 YZ26 全液壓壓路機(jī)多少錢
YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),雙頻、雙幅振動(dòng),壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
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四川成都市周先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 YZ12HD(K) 全液壓壓路機(jī)多少錢
YZ12HDK全液壓壓路機(jī)東風(fēng)康明斯6BT9柴油機(jī),額定功率110kW;全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔,且各檔均采用無(wú)級(jí)變速,機(jī)動(dòng)性好,爬坡能力大。雙頻雙幅,激振力大,壓實(shí)效果好;全液壓轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)、靈活;閉式液壓系統(tǒng),進(jìn)口柱塞泵、柱塞馬達(dá);行車速度切換、振動(dòng)等采用電控方式,使操縱輕松、簡(jiǎn)便、舒適;。
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河南焦作市張先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 YZ12H 全液壓壓路機(jī)多少錢
YZ12H全液壓壓路機(jī)6BT9東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),功率強(qiáng)勁;驅(qū)動(dòng)方式采用液壓?jiǎn)悟?qū),前進(jìn)、后退一檔,機(jī)動(dòng)性好,爬坡能力強(qiáng);采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活;開式液壓振動(dòng);采用鋼輪振動(dòng),振動(dòng)特性為單頻雙幅,激振力大;振動(dòng)操縱采用電控方式,使操縱輕松、簡(jiǎn)便、舒適。應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機(jī)場(chǎng)跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè)。
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江蘇常州市蔣先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機(jī)多少錢
3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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吉林長(zhǎng)春市張先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機(jī)多少錢
3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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江蘇陳先生問(wèn) 國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)多少錢
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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