8202-5輪胎壓路機發(fā)動機系統(tǒng):選用YC6B120發(fā)動機,額定轉(zhuǎn)速2000rpm,調(diào)速裝置為單操縱,獨立的手油門、腳油門??梢赃x配東風康明斯6BT9-C130。液力變速器:選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構成,換檔盒配置兩個電液控制手柄,實現(xiàn)左右兩套檔位控制,換檔操縱輕便靈活,手感舒適,減輕了駕駛員的勞動強度。
我要詢價8228T機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標準),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設計的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構,駕乘更舒適,通過結(jié)構形式、布置等創(chuàng)新設計,有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價YZ14HDK全液壓壓路機YZ14HD壓路機是鉸接、自行式振動壓路機,它具有較大的激振力和靜線壓力,壓實效果好、影響深度大、生產(chǎn)率高。適宜于大型工程項目中對各種非粘性土壤、卵石、爆破巖石及混凝土、瀝青混合料等基礎層和亞基礎層鋪層材料的壓實。廣泛應用于公路路基、鐵路路堤、建筑物基礎、機場跑道、港口、堤壩等基礎的壓實作業(yè)。
我要詢價YZ12H全液壓壓路機6BT9東風康明斯發(fā)動機,功率強勁;驅(qū)動方式采用液壓單驅(qū),前進、后退一檔,機動性好,爬坡能力強;采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機機動、靈活;開式液壓振動;采用鋼輪振動,振動特性為單頻雙幅,激振力大;振動操縱采用電控方式,使操縱輕松、簡便、舒適。應用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎、機場跑道、港口、堤壩等基礎的壓實作業(yè)。
我要詢價8208-5單鋼輪壓路機發(fā)動機選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機,128KW,動力強、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機的驅(qū)動橋,結(jié)構成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護保養(yǎng)成本更低,有效延長變速箱使用壽命。
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我要詢價8228-3振動壓路機擁有3項國家專利技術:專利擁有重型壓路機振動輪專利(號ZL200820031423)。專利特點:中置式獨立激振室結(jié)構、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。專利凸塊振動輪專利(號ZL200920038615)。專利特點:螺旋狀交錯排列凸塊保證壓實黏土有效性,同時保證在。
我要詢價YZ16-5單鋼輪壓路機采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動機,馬力強勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統(tǒng)采用進口柱塞泵、馬達組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動系統(tǒng)為機械式傳動,直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三,傳動平穩(wěn)。
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