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四川成都市魏先生問 徐工 TZ3A 鑿巖臺(tái)車多少錢
TZ3A進(jìn)口鑿巖機(jī),具有超強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性。
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四川涼山李先生問 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。
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山東淄博市李先生問 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。
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山東濟(jì)南市劉先生問 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。
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河北承德市王先生問 徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車多少錢
TWZ260暗挖臺(tái)車國內(nèi)外首創(chuàng)的暗挖臺(tái)車,是一種用于地鐵隧道、車站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機(jī)械,一機(jī)多用,具有開槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護(hù)等功能,靈活(整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),功能模塊可進(jìn)行多種組合,可適應(yīng)不同尺寸斷面,具有越障挖掘功能)、節(jié)能(負(fù)荷傳感變量系統(tǒng))、環(huán)保(以電機(jī)為動(dòng)力源,噪音低、無尾氣)、高效(施工人數(shù)少,人員勞動(dòng)強(qiáng)度低,掘進(jìn)速度高)、安全(采用遙控技術(shù),遠(yuǎn)離掌子面作業(yè))。
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河北承德市葉先生問 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢
鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。
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廣東揭陽市趙先生問 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。
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廣東清遠(yuǎn)市林先生問 徐工 TZ1 鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ1 鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的鑿巖臺(tái)車。
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河北唐山市蘇先生問 徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車多少錢
TWZ260暗挖臺(tái)車國內(nèi)外首創(chuàng)的暗挖臺(tái)車,是一種用于地鐵隧道、車站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機(jī)械,一機(jī)多用,具有開槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護(hù)等功能,靈活(整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),功能模塊可進(jìn)行多種組合,可適應(yīng)不同尺寸斷面,具有越障挖掘功能)、節(jié)能(負(fù)荷傳感變量系統(tǒng))、環(huán)保(以電機(jī)為動(dòng)力源,噪音低、無尾氣)、高效(施工人數(shù)少,人員勞動(dòng)強(qiáng)度低,掘進(jìn)速度高)、安全(采用遙控技術(shù),遠(yuǎn)離掌子面作業(yè))。
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浙江溫州市蔣先生問 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢
鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。
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