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山東濟(jì)寧市王先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5253GJBHE 攪拌運(yùn)輸車多少錢
ZLJ5253GJBHE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品之一,該車配備重汽底盤,應(yīng)用智能車輛管理技術(shù),采用整機(jī)動力匹配技術(shù),降低用戶非正常運(yùn)費(fèi)用;采用第三代T型葉片,具備預(yù)拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進(jìn)水平,以及“料磨料”技術(shù),提高產(chǎn)品使用壽命;攪拌筒傾角11°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產(chǎn)品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護(hù)成本降低。該系列產(chǎn)品共產(chǎn)生專利40余項(xiàng)國家專利。
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江西贛州市張先生問 三一重工 SY412C-8 純電動攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY412C-8 純電動攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為純電動攪拌運(yùn)輸車。
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河北邯鄲市張先生問 三一重工 SY206C-8Y( Ⅵ ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY206C-8Y( Ⅵ )攪拌車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計,降低自重,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,流線形斗體,混凝土流動阻力小,流速更快,錐形擴(kuò)流技術(shù),進(jìn)料圓環(huán)混凝土入口采用錐形擴(kuò)流技術(shù),增加混凝土吸入范圍,提高進(jìn)料速度。
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吉林長春市盧先生問 三一重工 SY412C-8S( Ⅵ )-D 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8S( Ⅵ )-D混凝土攪拌運(yùn)輸車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,油耗低,品質(zhì)好,檔次高,無盲區(qū)、可回放、配置高,駕乘更舒適。
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內(nèi)蒙古赤峰市劉先生問 三一重工 408(主銷版) 新一代輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
408新一代輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車新結(jié)構(gòu)設(shè)計、水容積大0.6方,單臺車一年多運(yùn)600方。
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河北石家莊市楊先生問 森源重工 SMQ5250GJBBEV 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SMQ5250GJBBEV混凝土攪拌運(yùn)輸車純電動攪拌車產(chǎn)品特點(diǎn):性能優(yōu)勢特點(diǎn)整車重心低,行駛穩(wěn)定性、安全性更高;采用三維建模手段進(jìn)行設(shè)計,有效保證各部分尺寸精度;罐體總成、機(jī)架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析,確保安全可靠;、技術(shù)優(yōu)勢特點(diǎn)副車架采用低合金高強(qiáng)度矩管,增加了柔性斜撐,有效提高了產(chǎn)品抗彎、抗扭的性能,有效避免了副車架開裂、開焊;。
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青海黃南謝先生問 福田雷薩 BJ5319GJB-6D(TL408(LNG) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
雷薩超級重機(jī)國六天然氣輕量化攪拌車上牌無憂,動力強(qiáng)勁,環(huán)保節(jié)氣。
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河北石家莊市談先生問 三一重工 SYM5310GJB6BEV 410S+ 充電版攪拌車多少錢
SYM5310GJB3BEV410S+ 充電版攪拌車低能耗 更高效,具有更穩(wěn)定的動力電池、更高效率的驅(qū)動電機(jī),更先進(jìn)的電控系統(tǒng)。
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山東濟(jì)寧市邵先生問 亞特重工 TZ5319GJBSCFM 陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
亞特重工 TZ5319GJBSCFM 陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車是亞特重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方以下陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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河南信陽市傅先生問 三一重工 SYM5251GJB1BEV2 308充電版攪拌車多少錢
SYM5251GJB1BEV2308充電版攪拌車搭載行業(yè)一流品牌大容量鋰電池或氫燃料電池為車輛續(xù)航提供穩(wěn)定動力源。
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