HQC42503S1Y131F新英才460燃情版載貨車具有低氣耗、低自重、低價(jià)格、智能安全、長續(xù)航、高承載、高質(zhì)量、舒適省心的特點(diǎn)。
我要詢價(jià)全新一代HOWO追夢產(chǎn)品,面向城配物流、快遞快運(yùn)、平臺(tái)物流、微商物流等用戶群體,聯(lián)合國內(nèi)外先進(jìn)的供應(yīng)商體系,打造的高性價(jià)比的中高端標(biāo)卡產(chǎn)品。
我要詢價(jià)1027汽油系列普通載貨汽車時(shí)尚新微貨車身外觀線條流暢,整車比例和諧,前臉采用兩條大弧度曲線,與鳳眼前照燈、笑口微啟的保險(xiǎn)杠通氣孔相呼應(yīng),勾勒出憨厚笑臉的神態(tài)。車門防撞梁設(shè)計(jì),鈑金加厚,可有效抵御來自側(cè)面的碰撞。隱藏式流水槽,整車流暢外形,減少行車阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙排貨箱長達(dá)2520mm,同類車型中貨箱尺寸最長。輥壓式貨箱,強(qiáng)度大、美觀實(shí)用。轎車化品質(zhì)。
我要詢價(jià)1025系列普通載貨汽車動(dòng)力更強(qiáng)勁采用名牌發(fā)動(dòng)機(jī),傳輸扭矩大,性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保;5+1全同步變速箱,膜片式離合器摩擦更均勻;扭矩大、爬坡能力強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)更省油對(duì)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村巷道進(jìn)行了數(shù)萬公里的路況測試,符合用戶的多樣化需求。整車匹配合理,軸距適中,易啟動(dòng),油耗低;與同類競品相比百公里節(jié)油5-2L。承載力更強(qiáng)。
我要詢價(jià)全新設(shè)計(jì)的虎V駕駛室,簡潔清新,符合大眾審美觀;動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合器助力,駕駛輕松;全鉚接、200mm車架,同類最強(qiáng),最先進(jìn);CA498E3-12發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)可靠,不挑油、易維護(hù);按照準(zhǔn)中卡標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大輕卡產(chǎn)品,延續(xù)解放高可靠性的傳統(tǒng)。
我要詢價(jià)賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)目前格爾發(fā)重卡國Ⅳ技術(shù)路線主要采用兩種方式:電控高壓共軌+SCR(歐洲路線)和電控高壓共軌+EGR+DPF(美國路線)。駕駛的樂趣:格爾發(fā)窄體系列卡車擁有優(yōu)異的操控性能,出入便捷的駕駛室,較低自重帶來的同級(jí)別領(lǐng)先的載重量,舒適,高性能以及初中的燃油經(jīng)濟(jì)性。
我要詢價(jià)虎V4×2載貨車(標(biāo)載版)虎v單排標(biāo)準(zhǔn)版主銷車型。標(biāo)配排氣制動(dòng)、轉(zhuǎn)向助力、離合助力,天窗,駕乘舒適性、安全性好。車身首家采用重卡工藝、全鋼模具制造,超出碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)30%競品僅與法規(guī)持平,整車更安全。200mrTl變截面車架縱梁,795mnl寬車架,承載能力強(qiáng)。橫向穩(wěn)定性強(qiáng),遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。
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