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河北保定市張先生問(wèn) 華菱汽車 HN4251H36C8BEV 350kWh充電版 H7新能源牽引車多少錢
華菱汽車 HN4251H36C8BEV 350kWh充電版 H7新能源牽引車是華菱汽車生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為350kWh充電版 H7新能源牽引車,HN4251H36C8BEV的牽引總質(zhì)量(kg)為11800/11300/12800。
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福建福州市翁先生問(wèn) 三一重工 SEV2503 純電動(dòng)港口牽引車多少錢
三一電動(dòng)集卡是三一海工針對(duì)港口低速重載開(kāi)發(fā)的集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品,搭載全新開(kāi)發(fā)的高效大扭矩直驅(qū)技術(shù)和AMT技術(shù),高性能的磷酸鐵鋰電池和高壓配電集成系統(tǒng),是建設(shè)綠色港口的好幫手。
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廣東湛江市張先生問(wèn) 三一重工 江山EV550(超強(qiáng)版) 6X4超強(qiáng)版電動(dòng)牽引車多少錢
江山EV550(超強(qiáng)版)6X4超強(qiáng)版電動(dòng)牽引車超長(zhǎng)續(xù)航,更低能耗,智能補(bǔ)能,動(dòng)力強(qiáng)勁,智能換電站5分鐘自動(dòng)完成換電、雙槍快充半小時(shí)補(bǔ)充60%電量。動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡、加速性能優(yōu)越,最大爬坡≥30%,0-30KM/H加速時(shí)間小于4秒。
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浙江嘉興市曹先生問(wèn) 三一重工 SEV2503 純電動(dòng)港口牽引車多少錢
三一電動(dòng)集卡是三一海工針對(duì)港口低速重載開(kāi)發(fā)的集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品,搭載全新開(kāi)發(fā)的高效大扭矩直驅(qū)技術(shù)和AMT技術(shù),高性能的磷酸鐵鋰電池和高壓配電集成系統(tǒng),是建設(shè)綠色港口的好幫手。
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浙江寧波市涂先生問(wèn) 華菱汽車 HN4251H36C8BEV 350kWh充電版 H7新能源牽引車多少錢
華菱汽車 HN4251H36C8BEV 350kWh充電版 H7新能源牽引車是華菱汽車生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為350kWh充電版 H7新能源牽引車,HN4251H36C8BEV的牽引總質(zhì)量(kg)為11800/11300/12800。
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湖北武漢市范先生問(wèn) 三一重工 SEV2503 純電動(dòng)港口牽引車多少錢
三一電動(dòng)集卡是三一海工針對(duì)港口低速重載開(kāi)發(fā)的集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品,搭載全新開(kāi)發(fā)的高效大扭矩直驅(qū)技術(shù)和AMT技術(shù),高性能的磷酸鐵鋰電池和高壓配電集成系統(tǒng),是建設(shè)綠色港口的好幫手。
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黑龍江佳木斯市王先生問(wèn) 三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車多少錢
HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過(guò)2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
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河南商丘市楊先生問(wèn) 江淮汽車 格爾發(fā) 牽引車多少錢
盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):熱穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性好;質(zhì)量小、散熱良好;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短;易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整;制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大,離合踏板力小,壓緊力不隨其磨損而變小;采用大流量的轉(zhuǎn)向泵,并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑,使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路,減震性及散熱性好,避免管路炸裂。
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河南安陽(yáng)市老先生問(wèn) 江淮汽車 格爾發(fā) 牽引車多少錢
盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):熱穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性好;質(zhì)量小、散熱良好;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短;易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整;制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大,離合踏板力小,壓緊力不隨其磨損而變??;采用大流量的轉(zhuǎn)向泵,并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑,使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路,減震性及散熱性好,避免管路炸裂。
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市龐先生問(wèn) 大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適?!驓W式駕駛室。
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