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湖北隨州市張先生問 陜汽 德龍F(tuán)3000 8噸水罐 消防車多少錢
陜汽 德龍F(tuán)3000 8噸水罐 消防車
德龍F(tuán)30008噸水罐水罐消防車主要裝備消防水泵，水罐及水槍、水炮等，適合撲救一般性火災(zāi)，是公安消防隊(duì)和企事業(yè)專職消防隊(duì)常備的消防車輛。本型消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，整體布局合理，具有動(dòng)力性能好、滅火劑容量大消防性能可靠、滅火效果佳、使用維修方便等特點(diǎn),適用于各大、中城市、郊區(qū)、城鎮(zhèn)各種道路條件，并保證該車的高速行駛。
我要詢價(jià)遼寧錦州市姜先生問 中聯(lián)重科 ZLGL100A 無人遙控森林隔離帶開辟車多少錢
中聯(lián)重科 ZLGL100A 無人遙控森林隔離帶開辟車
中聯(lián)牌全地形快反消防車，是專門針對道路條件差、空間狹窄、普通消防車輛難以及時(shí)達(dá)到而研制的特種救援車輛。采用獨(dú)立懸掛輪式全驅(qū)系統(tǒng)，涉水能力優(yōu)越，越障能力強(qiáng)，功率強(qiáng)勁，外形緊湊，機(jī)動(dòng)性好。上裝采用緊湊型用水量極少的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)，配備鉸拉、照明功能，適合全天候全地形救援和滅火作業(yè)。
我要詢價(jià)湖南長沙市張先生問 徐工 DG34G1 登高平臺(tái)消防車多少錢
云南西雙版納馮先生問 三一重工 SYM5340JXFDG55 登高平臺(tái)消防車多少錢
三一重工 SYM5340JXFDG55 登高平臺(tái)消防車
三一55米登高平臺(tái)消防車 高性能 救援性能優(yōu)越，根據(jù)不同載荷對應(yīng)不同工作范圍，500kg可達(dá)工作幅度23m；320kg可達(dá)工作幅度25m；130kg可達(dá)工作幅度27m，充分發(fā)揮臂架的承載性能，提升了整車的救援能力。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古呼和浩特市景先生問 陜汽 德龍F(tuán)3000 10噸泡沫干粉聯(lián)用 消防車多少錢
陜汽 德龍F(tuán)3000 10噸泡沫干粉聯(lián)用 消防車
德龍F(tuán)300010噸泡沫干粉聯(lián)用泡沫-干粉聯(lián)用消防車車上的裝備和滅火劑是泡沫消防車和干粉消防車的組合，它既可以同時(shí)噴射不同的滅火劑，也可以單獨(dú)使用。適用于撲救可燃?xì)怏w、易燃液體、有機(jī)溶劑和電氣設(shè)備以及一般物質(zhì)火災(zāi)。整車造型美觀，線條流暢，車速高、行駛機(jī)動(dòng)靈活、安全敏捷。該車容載量大，加速性能好，動(dòng)力儲(chǔ)備量大。
我要詢價(jià)河南鄭州市席先生問 豪士科 救援泵車 多少錢
黑龍江哈爾濱市郭先生問 徐工 JP80 舉高噴射消防車多少錢
新疆阿拉爾市李先生問 三一重工 SYM5333JXFJP38 38米舉高噴射消防車多少錢
三一重工 SYM5333JXFJP38 38米舉高噴射消防車
38m大跨度舉高噴射消防車可有效用于大跨空間建筑（如大型城市綜合體、機(jī)場高鐵候機(jī)(車)廳、倉庫廠房、文體場館及石化儲(chǔ)罐等）火災(zāi)事故處置，特別在城市擁堵地區(qū)、密集型倉庫等道路狹窄區(qū)域火災(zāi)撲救方面優(yōu)勢明顯。
我要詢價(jià)河北秦皇島市甘先生問 湖北合力 五十鈴單橋A類泡沫消防車 多少錢
湖北合力 五十鈴單橋A類泡沫消防車
五十鈴單橋A類泡沫消防車專用部分由液罐、泵室、器材箱、動(dòng)力輸出及傳動(dòng)系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。消防車采用雙排整體式結(jié)構(gòu)，視野開闊，乘員多，可乘坐6-8人；消防車可在行進(jìn)中進(jìn)行滅火，射程遠(yuǎn)，滅火戰(zhàn)斗力強(qiáng)。選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。車廂采用優(yōu)質(zhì)鋼材、高強(qiáng)度鋁合金型材、內(nèi)外蒙皮均采用波紋鋁板整體制造，罐體內(nèi)設(shè)計(jì)多道防波板。
我要詢價(jià)河北秦皇島市甘先生問 中聯(lián)重科 ZLF5420JXFDG54 登高平臺(tái)消防車多少錢
中聯(lián)重科 ZLF5420JXFDG54 登高平臺(tái)消防車
中聯(lián)重科ZLF5420JXFDG54型登高平臺(tái)消防車造型以車頭外輪廓方形截面為主基調(diào)，車身側(cè)面、車尾轉(zhuǎn)角處均呈圓弧形設(shè)計(jì)，自然過渡。方形車身造型與車頭協(xié)調(diào)一致，外形美觀、新穎、大方。整車布局緊湊協(xié)調(diào)，首次將折臂與線管輸送系統(tǒng)置于主臂同側(cè)設(shè)計(jì)，取得更好的通過性。
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