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浙江杭州市孫先生問 柳工 6530EG4 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好。
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江西撫州市王先生問 寶馬格 BW 24 RH 輪胎壓路機(jī)多少錢
通過 BOMAG TELEMATIC,只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可操作每臺(tái)機(jī)器。您可以隨時(shí)檢索位置和運(yùn)營數(shù)據(jù),更有效地管理您的機(jī)器組。自動(dòng)報(bào)告幫您完全透明地了解燃油消耗量、空閑時(shí)間和機(jī)器組優(yōu)化潛力。BOMAG TELEMATIC 還可實(shí)時(shí)監(jiān)控待處理的維護(hù)和維修歷史。
均勻壓實(shí)。
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陜西延安市姚先生問 洛陽路通 LTP30H 全液壓輪胎壓路機(jī)多少錢
輪胎壓路機(jī)系列依靠自身的重量壓實(shí)建筑和道路工程中的粘性和非粘性材料如:瀝青混凝土、砂礫混合料、各種穩(wěn)定土和碾壓水泥凝土(PCC材料)等,尤其適宜于高等級(jí)公路的路面處理。
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陜西西安市郝先生問 三一重工 SPR300C-8S 輪胎式壓路機(jī)多少錢
SPR300C-8S輪胎壓路機(jī)應(yīng)用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)。
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河南開封市郭先生問 科泰重工 KP266HS 輪胎壓路機(jī)多少錢
科泰重工 KP266HS 輪胎壓路機(jī)是科泰重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為21~29噸輪胎壓路機(jī),KP266HS的工作質(zhì)量(kg)為26000。
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北京順義趙先生問 山推 SRT30H-C6 輪胎壓路機(jī)多少錢
SRT30H-C6液壓型膠輪壓路機(jī)主要用于瀝青層、穩(wěn)定土層、二灰土層壓實(shí)作業(yè),配套濰柴電控發(fā)動(dòng)機(jī),重載液壓系統(tǒng);液壓驅(qū)動(dòng),無級(jí)變速,壓實(shí)性能優(yōu)異;集成吸塑操縱總成,操控舒適便捷;前五后六輪胎布置,壓實(shí)寬度大,接地比壓高;滾塑水箱,清潔、續(xù)航能力強(qiáng)。適用于高速公路及機(jī)場、省道、國道、市政道路等多等級(jí)道路壓實(shí)。
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貴州貴陽市劉先生問 徐工 XP303S 輪胎壓路機(jī)多少錢
XP303S型大噸位輪胎壓路機(jī)適用于瀝青、水泥穩(wěn)定土等材料的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場、港口及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
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采購區(qū)域:貴州貴陽市
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天津劉先生問 柳工 CLG630R 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG630R輪胎壓路機(jī)CLG630R輪胎壓路機(jī)型輪胎壓路機(jī)為重型自行式輪胎壓路機(jī),主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。具有高壓實(shí)效率和壓實(shí)質(zhì)量,通過增減配重和改變輪胎充氣壓力可以調(diào)節(jié)輪胎接地比壓;利用輪胎的揉壓作用使鋪層材料獲得致密的壓實(shí)層,而不會(huì)出現(xiàn)虛壓現(xiàn)象,確保路面的承載能力和抗剪切性能。
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山東臨沂市楊先生問 廈工 XG6301P 輪胎壓路機(jī)多少錢
XG6301P輪胎壓路機(jī)采用帶液力變矩器的動(dòng)力換檔變速箱。液力變矩器使啟動(dòng)、換檔和制動(dòng)平穩(wěn),無沖擊,不僅減少對(duì)壓實(shí)路面的剪切沖擊,提高路面的壓實(shí)質(zhì)量,而且避免了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,延長使用壽命。具有前進(jìn)后退各兩檔無級(jí)調(diào)速的速度,操作輕便,能適應(yīng)不同工況的需要。
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陜西西安市胡先生問 悍馬 HD 14 TT 輪胎壓路機(jī) 多少錢
HD14TT輪胎壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,前車架蜂腰式結(jié)構(gòu),優(yōu)化了前端視野2,符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛臺(tái)3,現(xiàn)代化儀表盤4,整機(jī)高度低5,3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)確保最高的操作舒適性6,錯(cuò)輪7,易于維護(hù),保養(yǎng)間隔長。
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