亳州市徐工礦用卡車新機(jī)推薦
亳州市徐工礦用卡車代理商推薦
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市陸先生問 徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車多少錢
徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場(chǎng)需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級(jí)機(jī)械傳動(dòng)自卸車，配備油冷盤制動(dòng)器，集行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緩行制動(dòng)、緊急制動(dòng)功能于一體，制動(dòng)安全保障性更高，采用國(guó)際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動(dòng)保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
我要詢價(jià)甘肅白銀市張先生問 徐工 XDR90TA 三橋剛性礦用自卸車多少錢
徐工 XDR90TA 三橋剛性礦用自卸車
采用16L大馬力非道路國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，不懼山高路陡，持續(xù)穩(wěn)定，儲(chǔ)備功率充足，脫困能力更強(qiáng)，越障能力更優(yōu)。
我要詢價(jià)北京西城汪先生問 徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車多少錢
徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車
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我要詢價(jià)廣東佛山市高先生問 徐工 XDE200 電傳動(dòng)自卸車多少錢
徐工 XDE200 電傳動(dòng)自卸車
XDE200電傳動(dòng)自卸車，采用原裝進(jìn)口電控柴油機(jī)和最新交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速56km/h，最大爬坡度：26%，額定載重186t，適用于年產(chǎn)2000萬噸級(jí)的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運(yùn)輸?shù)氖┕?；整車配備自?dòng)稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設(shè)備，保障整車運(yùn)行安全高效；產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平。
我要詢價(jià)山東濟(jì)南市李先生問 徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車多少錢
徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車
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我要詢價(jià)云南楚雄老先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80T 三橋剛性礦車
XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點(diǎn)，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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徐工 XDR80T 三橋剛性礦車
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我要詢價(jià)河南焦作市陳先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80T 三橋剛性礦車
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我要詢價(jià)山西忻州市田先生問 徐工 XDE400 雙橋剛性礦車多少錢
徐工 XDE400 雙橋剛性礦車
XDE400電傳動(dòng)自卸車高端配置，性能卓越發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口MTU高性能電控發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低速高扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性好.
我要詢價(jià)四川達(dá)州市杜先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
徐工 XDA60E 鉸接式自卸車
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達(dá)55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。六輪均獨(dú)立控制，靈活實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換。整車配備大功率制動(dòng)電阻柵，在任何車速下都提供電制動(dòng)力，延長(zhǎng)了機(jī)械制動(dòng)部件的使用壽命。其電傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件，減少了故障的發(fā)生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時(shí)，結(jié)合整車配備的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，可減少維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)間，使得維護(hù)成本可降低30%。駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)，駕駛體驗(yàn)感及操作舒適性佳。。
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