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鏟運(yùn)機(jī)油缸圖片
鏟運(yùn)機(jī)油缸是鏟運(yùn)機(jī)的關(guān)鍵組成部件之一，通常由油缸筒、活塞、活塞桿、密封件等組成。密封件的重要性不言而喻，它是防止油液泄漏，保證機(jī)器正常運(yùn)行的關(guān)鍵。鏟運(yùn)機(jī)油缸一般為雙作用油缸，可以實現(xiàn)雙向液壓推動，通過控制油液壓力大小來控制鏟斗的升降速度，提高工作效率。
鏟運(yùn)機(jī)油缸是鏟運(yùn)機(jī)的一個重要部件，它起著支持鏟斗和驅(qū)動鏟斗升降的重要作用。鏟運(yùn)機(jī)油缸通常由油缸筒、活塞、活塞桿、密封件等組成。密封件是保證油缸正常工作的關(guān)鍵，它可以有效防止油液泄漏，保證機(jī)器正常運(yùn)行。鏟運(yùn)機(jī)油缸一般為雙作用油缸，可以實現(xiàn)雙向液壓推動。通過改變油缸內(nèi)的油液壓力大小，控制鏟斗的上升和下降速度，提高作業(yè)效率。
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瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點:采用的歐盟技術(shù)，包括整機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，工作機(jī)構(gòu)和機(jī)架安全系數(shù)大；機(jī)器的排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)排放，環(huán)保節(jié)能；內(nèi)部設(shè)備很多都是歐洲原裝進(jìn)口，包括變速箱（德國ZF）、控制系統(tǒng)（芬蘭EPEC）、操作系統(tǒng)(德國GESSMAN)、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(瑞士FRUTIGER)等，智能化操作，高效率工作；整機(jī)所用的材料(瑞士HARDDX鋼板)，強(qiáng)度高、抗扭能力強(qiáng)、耐磨特性好、使用壽命長。
內(nèi)蒙古北方重工 TS14G 多功能鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點:經(jīng)濟(jì)使用
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點:瑞龍的最新型號T-12，堆裝能達(dá)到12立方，速度能達(dá)到20km/h，在單邊運(yùn)距500m范圍內(nèi)，具有無可比擬的高能效，比傳統(tǒng)的挖機(jī)加自卸卡車的組合更加效率；而且使用壽命長，機(jī)器配件均采用外國原裝進(jìn)口，質(zhì)量可靠。
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點:集合鏟土，運(yùn)土，卸土于一體，高效率，多功能，低排放，環(huán)保節(jié)能。整機(jī)嚴(yán)格按照歐洲歐洲CE要求，主要構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，應(yīng)力分析均勻，工作機(jī)構(gòu)和機(jī)架安全系數(shù)大，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件采用國際知名品牌瑞典HARDOX耐磨材料，強(qiáng)度高，抗扭能力強(qiáng)，耐磨性好，使用壽命長；確保了整機(jī)的高可靠性能。
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點:適用于需要大面積開挖移動，清理平整的土方工程，在一個作業(yè)循環(huán)中，能同時完成開挖土、運(yùn)土、卸土、填筑、整平的綜合工程機(jī)械，一臺主動式鏟運(yùn)機(jī)在單位時間內(nèi)相當(dāng)于一臺挖機(jī)、一臺推土機(jī)和兩臺裝載車共同的作業(yè)量，一個鏟運(yùn)機(jī)操作手就能
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優(yōu)點:具有鏟，運(yùn)，卸，鋪，推等多種功能，大大節(jié)油，省人工。能原地轉(zhuǎn)向，在場地狹窄，地質(zhì)狀況差的工地能照常施工。
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優(yōu)點:工作效率很高，省油。省人工。一臺自行式多功能鏟運(yùn)機(jī)（靠履帶行走）相當(dāng)于一臺360挖機(jī)配4輛紅巖金剛和一臺SD160推土機(jī)同等工況下的工作量。速度比較快，運(yùn)輸過程中可跑到25公里每小時。離地間隙800mm，越野性能好。