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鏟運(yùn)機(jī)開挖渠道圖解
鏟運(yùn)機(jī)開挖渠道是一項(xiàng)重要的工程施工工作，需要經(jīng)過準(zhǔn)備、開挖和整理清理三個(gè)步驟。在操作過程中要保持細(xì)心和耐心，確保工作順利進(jìn)行。
鏟運(yùn)機(jī)開挖渠道通常分為準(zhǔn)備工作、開挖過程、整理清理三個(gè)階段。在準(zhǔn)備工作階段，操作人員應(yīng)檢查鏟運(yùn)機(jī)的狀態(tài)，調(diào)整好各個(gè)部件的位置，并確認(rèn)工作區(qū)域的安全情況。在開挖過程中，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)慢慢推進(jìn)，依照設(shè)計(jì)要求逐步開挖溝槽，同時(shí)注意保持挖掘機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，確保挖掘出來的土石能夠順利被清理出去。最后，在整理清理階段，操作人員應(yīng)及時(shí)清理挖掘機(jī)周圍的雜物和碎石，確保工作區(qū)域的整潔和安全。
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瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點(diǎn):采用的歐盟技術(shù)，包括整機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，工作機(jī)構(gòu)和機(jī)架安全系數(shù)大；機(jī)器的排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)排放，環(huán)保節(jié)能；內(nèi)部設(shè)備很多都是歐洲原裝進(jìn)口，包括變速箱（德國ZF）、控制系統(tǒng)（芬蘭EPEC）、操作系統(tǒng)(德國GESSMAN)、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(瑞士FRUTIGER)等，智能化操作，高效率工作；整機(jī)所用的材料(瑞士HARDDX鋼板)，強(qiáng)度高、抗扭能力強(qiáng)、耐磨特性好、使用壽命長。
內(nèi)蒙古北方重工 TS14G 多功能鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)使用
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點(diǎn):瑞龍的最新型號T-12，堆裝能達(dá)到12立方，速度能達(dá)到20km/h，在單邊運(yùn)距500m范圍內(nèi)，具有無可比擬的高能效，比傳統(tǒng)的挖機(jī)加自卸卡車的組合更加效率；而且使用壽命長，機(jī)器配件均采用外國原裝進(jìn)口，質(zhì)量可靠。
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點(diǎn):集合鏟土，運(yùn)土，卸土于一體，高效率，多功能，低排放，環(huán)保節(jié)能。整機(jī)嚴(yán)格按照歐洲歐洲CE要求，主要構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，應(yīng)力分析均勻，工作機(jī)構(gòu)和機(jī)架安全系數(shù)大，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件采用國際知名品牌瑞典HARDOX耐磨材料，強(qiáng)度高，抗扭能力強(qiáng)，耐磨性好，使用壽命長；確保了整機(jī)的高可靠性能。
瑞龍重工(歐盟技術(shù)) 履帶主動式 鏟運(yùn)機(jī)
優(yōu)點(diǎn):適用于需要大面積開挖移動，清理平整的土方工程，在一個(gè)作業(yè)循環(huán)中，能同時(shí)完成開挖土、運(yùn)土、卸土、填筑、整平的綜合工程機(jī)械，一臺主動式鏟運(yùn)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)相當(dāng)于一臺挖機(jī)、一臺推土機(jī)和兩臺裝載車共同的作業(yè)量，一個(gè)鏟運(yùn)機(jī)操作手就能
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優(yōu)點(diǎn):具有鏟，運(yùn)，卸，鋪，推等多種功能，大大節(jié)油，省人工。能原地轉(zhuǎn)向，在場地狹窄，地質(zhì)狀況差的工地能照常施工。
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優(yōu)點(diǎn):工作效率很高，省油。省人工。一臺自行式多功能鏟運(yùn)機(jī)（靠履帶行走）相當(dāng)于一臺360挖機(jī)配4輛紅巖金剛和一臺SD160推土機(jī)同等工況下的工作量。速度比較快，運(yùn)輸過程中可跑到25公里每小時(shí)。離地間隙800mm，越野性能好。