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神鋼挖機210油箱容量
神鋼挖機210的油箱容量大，保證了長時間作業(yè)的需求，結構合理設計科學，采用先進技術，保持良好穩(wěn)定性和高效性能。油箱容量大提高了工作效率，降低了維護成本，設計合理便于操作加注油料，是挖機優(yōu)秀性能和高效作業(yè)的保證。
神鋼挖機210的油箱容量是非常大的，可以滿足長時間作業(yè)的需求。它設計科學，結構合理，采用了先進的技術，使得挖機在工作過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和高效性能。油箱容量大可以確保挖機在作業(yè)過程中不需要頻繁加油，提高了工作效率，降低了維護成本。同時，挖機的油箱位置設計合理，便于加注油料，操作方便。神鋼挖機210的油箱容量是其優(yōu)秀性能和高效作業(yè)的重要保證。
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揮桿加速時
回轉馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動減速中?
擺動減速時產生的制動能量被轉換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負荷運行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。
低負荷運行期間
發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領先的工作量。具有增加的扭矩設置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）
發(fā)動機
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器
氣缸數：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動力系統單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型