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神鋼350挖機p1卸載電磁閥
本文介紹了神鋼350挖機p1卸載電磁閥的作用和優(yōu)點，強調(diào)了其在挖掘作業(yè)中的重要性和可靠性。該電磁閥的先進技術(shù)和穩(wěn)定性能保證了挖機的正常工作和高效操作，是挖掘機的不可或缺的部件之一。同時，該電磁閥的安裝位置合理、易于維護，能夠延長挖機的使用壽命，得到用戶的一致好評。
神鋼350挖機p1卸載電磁閥是挖掘機的關(guān)鍵部件之一，它負(fù)責(zé)控制液壓系統(tǒng)的卸載過程。該電磁閥采用先進的技術(shù)制造，具有高效穩(wěn)定的性能，能夠確保挖機的正常工作和卸載操作順利進行。在挖掘作業(yè)中，操作人員通過操縱控制臺上的按鈕，就可以輕松地進行卸載操作，提高施工效率。神鋼350挖機p1卸載電磁閥的安裝位置合理，易于維護，可以確保挖機長時間穩(wěn)定運行，延長使用壽命。同時，該電磁閥具有耐用性強、故障率低等優(yōu)點，受到了用戶的一致好評。
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優(yōu)點:特征
揮桿加速時
回轉(zhuǎn)馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動減速中?
擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負(fù)荷運行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。
低負(fù)荷運行期間
發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）
發(fā)動機
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型