技術(shù)參數(shù)
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產(chǎn)品名稱
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混凝土泵車
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產(chǎn)品型號
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HDT5281THB
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產(chǎn)品商標
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鐵力士
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車輛識別代號
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JALV9F4Y777000091
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企業(yè)名稱
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山東鴻達建工集團有限公司
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車輛類型
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N3
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樣品說明
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山東鴻達建工集團有限公司在日本五十鈴汽車公司生產(chǎn)的已獲進口許可證的五十鈴牌CYZ51Q型二類汽車底盤基礎(chǔ)上，加裝混凝土泵等專用設(shè)施開發(fā)、研制了鐵力士牌HDT5281THB型混凝土泵車。該車屬N3類柴油車，發(fā)動機布置方式為縱置，車輛驅(qū)動型式為6×4，前置后驅(qū)動。
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整
車
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尺寸參數(shù)
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外形尺寸(mm)
長×寬×高
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12000×2490×3800
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底
盤
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型 號
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CYZ51Q
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類 別
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二類
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貨箱欄板內(nèi)部尺寸
長×寬×高(mm)
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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軸 數(shù)
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3
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貨箱容積(m3)
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輪胎規(guī)格
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295/80R22.5
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軸 距(mm)
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4595+1310
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輪 胎 數(shù)
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10
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輪距(一橋/二橋/三橋mm)
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2065/1850/1850
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離合器
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型 號
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Φ430
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前懸/后懸(mm)
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1400/3500(后伸量:1195)
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型 式
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氣動液壓型，干式單片
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接近角/離去角(°)
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16/11
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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質(zhì)量參數(shù)
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整備質(zhì)量(kg)
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27870(定向式伸縮支腿)
27700(旋轉(zhuǎn)式伸縮支腿)
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變速器
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型 號
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MJD7S
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額定載質(zhì)量(kg)
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型 式
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機械式帶同步器
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總質(zhì)量(kg)
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28000(定向式伸縮支腿)
27830(旋轉(zhuǎn)式伸縮支腿)
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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鞍座最大允許承載質(zhì)量(kg)
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操縱方式
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手動
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前進檔位數(shù)
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6
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軸荷(一軸/二三軸)(kg)
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6200/21800(并裝雙軸)
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傳 動 比
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6.000,4.007,2.342,1.468,1.000,0.689,倒檔:6.359
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質(zhì)量利用系數(shù)
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轉(zhuǎn)向器
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型 號
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性能
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最高車速(km/h)
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85
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型 式
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循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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發(fā)動機
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型式及類別
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直列六缸水冷增壓中冷
電噴式柴油機
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轉(zhuǎn)向型式
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方向盤
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型 號
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6WF1A
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一橋
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型 號
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生 產(chǎn) 企 業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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型 式
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剛式工字梁
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排量(mL)
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14256
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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燃料種類
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柴油
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二三橋
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型 號
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額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/(r/min))
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265/1800
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型 式
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串聯(lián)驅(qū)動，整體全浮式
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最大扭矩/轉(zhuǎn)(N.m/(r/min))
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1863/1400
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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主減速器速比
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6.143
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發(fā)動機號
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414030
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制動系統(tǒng)
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行車制動系型式
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雙管路鼓式氣壓制動
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排放依據(jù)標準
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GB 17691-2005中國 Ⅲ階段
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行車制動助力型式
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制動力調(diào)節(jié)型式
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ABS,LSPV
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GB 3847-2005
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駐車制動型式
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彈簧儲能斷氣制動
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車
身
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型 號
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應(yīng)急制動型式
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彈簧儲能斷氣制動
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型 式
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平頭全金屬前翻
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懸架
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前
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型 式
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非獨立式,鋼板彈簧
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生產(chǎn)企業(yè)
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日本五十鈴汽車公司
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鋼板彈簧片數(shù)
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8
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座位數(shù)（含駕駛員）
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2
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后
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型 式
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非獨立式,鋼板彈簧
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駕駛室準乘人數(shù)（人）
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2
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鋼板彈簧片數(shù)
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性能特點
鴻達混凝土泵車是鴻達集團借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗,運用現(xiàn)代先進計算機仿真技術(shù),系統(tǒng)分析泵車結(jié)構(gòu)所受的應(yīng)力、位移、固有頻率等各類參數(shù)變化對臂架疲勞壽命的影響,同時對液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計,采用新的自由流體技術(shù),大副減小泵送換向?qū)Ρ奂艿臎_擊,在泵車臂架結(jié)構(gòu)優(yōu)化和液壓系統(tǒng)設(shè)計上獲得了多項專利.完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制,精益求精的產(chǎn)品制造,一絲不茍的質(zhì)量檢驗,使鴻達泵車達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平,臂架系統(tǒng)所有的鋼板全部采用瑞典SSAB公司高強冷軋鋼板,屈服強度在900Mpa以上,確保臂架系統(tǒng)強度高、質(zhì)量輕、臂架系統(tǒng)布料桿、支腿、油箱等100%進行焊后去應(yīng)力處理.臂架系統(tǒng)每一條焊縫均經(jīng)過100%無損傷探傷或X光照片,杜絕隱藏任何細節(jié)的缺陷,耐用性能更加出色.
臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)軸承采用德國羅特艾德或意大利拉里奧麗莎公司產(chǎn)品,材質(zhì)為42CrMo,具有更高的強度和使用壽命.
通過有限元分析、動力學(xué)仿真分析的精確數(shù)據(jù)支持作為設(shè)計基礎(chǔ),確保臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)異.并由國家級檢測中心進行應(yīng)力應(yīng)變檢測驗證臂架結(jié)構(gòu)計算分析結(jié)果與實際工況的一致性. 鴻達泵車采用國際化采購,關(guān)鍵元件全部采用國際知名品牌,具有以下特點:
大直徑輸送缸,吸料性好,泵送流量大.
原裝進口的德國HBC無限遙控裝置,重量輕,攜帶方便,只用手柄操縱,布料桿就可準確到位.
1、泵送方量可以無級調(diào)節(jié);
2、泵車伸展速度有快慢檔無級調(diào)節(jié).
3、臂架回轉(zhuǎn)速度無級調(diào)節(jié);
4、配有緊急制動裝置、柴油機自動升降速裝置,節(jié)省油耗.
原裝進口德國STEIBEL分動箱及德國力士樂泵組;
原裝進口的回轉(zhuǎn)減速機及回轉(zhuǎn)馬達;
原裝進口的德國哈威比例多路閥;
原裝進口的德國力士樂及意大利油控公司的閥;
全部進口元件的電控箱,PLC等控制模塊均為德國西門子公司產(chǎn)品.
液壓系統(tǒng)特點:
由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),具有輸出功率大而損耗小、換向平穩(wěn)無沖擊的特點;
智能的控制系統(tǒng)使驅(qū)動油流連續(xù)不中斷,且毫無損失地直接輸入驅(qū)動油缸工作;
無需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發(fā)熱過高,同時維修更簡單;
與帶有巨大油箱的開式系統(tǒng)比較,閉式系統(tǒng)所需油箱小,油箱油液流動溫和不易乳化;
獨特的緩沖技術(shù)可減少系統(tǒng)的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動小,尾管穩(wěn)定;
電比例變量調(diào)整,使混凝土輸出量按需澆注.
