技術(shù)參數(shù)
序號(hào) |
名稱 |
單位 |
參數(shù) |
1 |
額定起重力矩 |
kN.m |
2500 |
2 |
最大起重量 |
t |
16 |
3 |
工作幅度 |
m |
3.5～70 |
4 |
最大工作幅度處的起重量 |
t |
2.3 |
5 |
獨(dú)立/附著高度 |
m |
60/250 |
6 |
整機(jī)自重（獨(dú)立式） |
t |
102.7 |
7 |
整機(jī)功率 |
kW |
95.5 |
8 |
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸（截面x高） |
m |
2x2x3 |
性能特點(diǎn)
塔機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既考慮各部件的強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性，同時(shí)又考慮了產(chǎn)品的安裝及運(yùn)輸要求。
①標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用了國內(nèi)外比較流行的魚尾板片式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)一是便于運(yùn)輸，二是安裝拆卸比較方便。為提高人員上、下塔機(jī)的方便和安全性，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計(jì)為傾斜式扶梯。
②套架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為雙U型分體式，這種結(jié)構(gòu)既解決了其它片裝套架安裝拆卸困難的問題，又保證了套架的整體強(qiáng)度。另外可以方便的實(shí)現(xiàn)普通集裝箱的運(yùn)輸要求，為國外用戶節(jié)省可觀的運(yùn)輸費(fèi)用。
③設(shè)計(jì)有托繩小車，該托繩小車實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行速度為變幅小車速度減半的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬首創(chuàng)，可以最大限度地避免鋼絲繩過度下垂。
④液壓系統(tǒng)采用中低壓設(shè)計(jì)，相對(duì)目前市場普遍應(yīng)用的高壓系統(tǒng)，具有更高的安全性和可靠性
